P矿拍卖再创新高!6月锂盐或调涨,锂资源厂已频现“超预期”
1、P矿年内第二次锂精矿拍卖以5955美元/吨FOB落幕。财联社记者从多个分析师获悉，市场对于6月份锂盐表现普遍持乐观态度。
2、对比4月至今国内47万元出头的碳酸锂价格来看，从澳洲获取锂精矿的锂盐企业利润空间显然被急速压缩，产业链利润也在加速向矿端转移。
3、此外，就在上周的12月14日，Pilbara完成第13次锂精矿拍卖，成交价为7505美元/吨FOB，较11月16日的拍卖成交价7805美元/吨FOB下跌84%。
4、近期，部分地区锂电产业链生产受到影响，强化了市场对锂盐供给缩减的预期。据百川盈孚统计，上周四川地区碳酸锂产量环比骤减七成。天华超净8月23日发布公告称，四川于8月21日00：00启动省突发事件能源供应保障一级应急响应。
阿根廷宣布设定碳酸锂出口参考价锂矿股大跌
据阿根廷国家税务管理局称，阿根廷海关总署已将碳酸锂出口的参考价格设定为53美元/公斤，即3万美元/吨，以防止出口报价过低和提高透明度。
月2日，阿根廷海关总署正式宣布将碳酸锂出口的参考价格设定为53美元/公斤，即3万美元/吨，并解释称此举目的主要是防止出口报价过低和提高透明度。
阿根廷时间5月30日，赣锋锂业在其Mariana盐湖项目的开工仪式上宣布将投资约6亿美元，建设年产两万吨氯化锂生产基地。 据悉，截至2021年12月，该公司电池级碳酸锂产能为3万吨/年，电池级氢氧化锂产能为1万吨/年。
碳酸锂价格正回归理性，这是由于近年来锂价涨势过猛，需求存在虚高，导致价格泡沫。如今，在多重因素作用下，碳酸锂市场供需关系逐渐缓和，价格开始趋于合理。新能源汽车补贴退坡，使得市场对碳酸锂的需求增速放缓。
从上述角度来看，最好投资节点就是2020年6月前后，彼时碳酸锂已跌至成本线附近，同时最上游的澳洲矿山产能出清明显，锂盐反转一触即发。
比亚迪收入6座非洲锂矿,可满足10年电池需求
1、比亚迪收入6座非洲锂矿，可满足10年电池需求3 近日，澎湃新闻从消息人士处独家获悉，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。
2、月31日，有媒体报道称，比亚迪(002594)正在洽购6座非洲锂矿，可满足其未来十余年电池需求。受疫情和涨价影响，4月份国内部分车企电动车销量下滑，但比亚迪销量依然维持高位。
3、此前，网络上盛传比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。
4、近日，从信息人士处独有获知，比亚迪在非洲寻得6座锂矿矿山开采，现阶段均达成一致回收意愿。内部人士告知，据比亚迪内部计算，在这里6座锂矿中，氧化锂品味5%的铁矿石量到达了2500万吨级以上，换算为碳酸锂可达100万吨级。
跌10万/吨!碳酸锂价格持续走低钠离子电池还“性感”吗?
年11月23日，电池级碳酸锂价格还维持在500万元/吨高位，至2023年1月16日，电池级碳酸锂价格已降至405万元/吨。不足两个月时间，电池级碳酸锂价格已下跌超10万元/吨。
百川盈孚数据显示，12月29日，国内电池级碳酸锂(95%)市场主流成交价格区间在57-58万元/吨，现货市场贸易散单价格集中在55-55万元/吨，散单价格正在拉动市场均价下行。这与11月上旬的情况刚好相反。
这种循环只会变得更糟。另一方面，作为动力电池核心原料的碳酸锂成本和价格一路走低，可以说是今年汽车行业为数不多的好消息。至少从造车成本来看，碳酸锂每降10万/吨，每辆车可以节约3000元。
碳酸锂跌至20万元/吨的支撑位,电动汽车为何没有跟进降价
业内公认，20万元/吨左右是电池级碳酸锂的合理价格，即持续大幅下降的空间不大。碳酸锂价格下跌反映到终端产品售价大概会有1个月至2个月的传导周期，所以，新能源车价格调整才刚刚开始。
好消息是，制造新能源车动力电池的原材料——碳酸锂的价格下跌了一半，2022年11月份左右的价格还高达60万元每吨，到了今年3月份中旬，价格却只是30万元每吨，也就是说碳酸锂的价格在三个月时间内下跌了40%。
部分电池级碳酸锂跌3500元/吨，均价报39万元/吨，比2022年逼近60万元/吨的价格高点，已经大幅下降。
从去年年底开始，电池级碳酸锂的价格已经开始下跌，进入3月份以来价格更是直线下滑，截止4月下旬电池级碳酸锂的价格已经跌破20万元/吨的心理关口，市场一片恐慌。